金器气缸的数量是否越多越好

    金器气缸的数目是否越多越好？相信大家对此很疑惑，今天小编就为大家解答一下。

    为了理解这个问题，首先要知道，金器气缸是做什么的？内燃机的内燃机通过反复的手工燃烧来为汽车提供动力，而现在四冲程引擎的四个工作阶段分别是：吸气、压缩、手工和排气。

    若每一个气缸都有一定的排量，那么气缸越多，发动机自然就会扭矩越大，也就是说发动机越有力，汽车就能跑得越快。

    现在只要让车跑得快，就不必非得把发动机的气缸加多啊，比如说，给发动机加点“动力”，如涡轮增压或机械增压，使发动机吸进更多空气，从而增加动力。是啊，正是由于有了这些增压技术，汽车制造商才会放弃更多的气缸数发动机，而采用更多的四缸涡轮增压发动机。

    即使这样，现在仍有很多豪华品牌的发动机，坚持使用大排量、多缸发动机，其目的除了希望发动机声音更动听外，其实还有很重要的一点，就是为了使汽车发动机的运转更平稳。

    因此在接下来的文章中，我将重点区分三缸机，四缸机，和六缸机。

    不知大家有没有注意到一个细节，为什么大多数汽车的缸数少是四缸？几乎没有见过三缸汽车引擎？

    要使发动机的噪音和振动达到基本的平衡，四缸发动机是一个物理瓶颈，只要发动机的缸数少于四个缸，发动机运转时的粗糙度就会加倍，得不偿失。

    再回到上面提到的发动机的四个冲程，在我们看到的气缸内，气缸正在做这四件事情，汽车发动机的振动就是由这四件事情引起的(只有做功阶段会产生振动)